重ステのジムニーに最適！SJ30 JA71 JA11 JB23 (軽〜くなります) wパワステ　トリプルパワステなどに、 この電パは室内ではなく写真4のようにエンジンルームに取りけるタイプです。 車体リフトアップなど車体差があるので 写真4のようにロアシャフトの寸法指示頂ければポン付け出来るよう加工いたします。 (車体との固定も車体差があるので、ステー等で好きな場所に固定願います) 配線は車速、回転パルス共に結線し自動オンオフなので高速走行時軽過ぎて危険な事はありません。 写真2←赤矢印部、スパイダージョイントはシャフトスプライン互換性がありますので既存の物をお使いください。 わからない事があればお問い合わせお願い致します。 神経質な方はご購入お控えください、又いかなる理由でも責任は負いかねます。 ⚠(離島は着払い)

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自作 電動パワステ のパーツレビュー | ジムニー(Car-Surprise) | みんカラ

クラシックミニ専用「電動パワーステアリング（EPS）」 ローバーミニ・クラシックミニ専門店『キャメルオート』東京都八王子

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ＪＡ１１Ｃ電動パワステ化（１） - 廃棄物彩生処

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SJ30F's Evolution. 電動パワーステアリングコントローラー のパーツレビュー | ジムニー(SJ30F's Evolution.) | みんカラ

羽島市 JB1 ライフ パワステ不良｜グーネットピット

いまや電動パワステは常識!? 油圧式と比べてメリットは？ - 自動車情報誌「ベストカー」

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Wパワステ化 その１（スズキ ジムニー）by フジ〇ラ - みんカラ

【解説】乗用車の中ではジムニーだけ？！ステアリング、パワーステアリングの機構を解説！